Компания Gordon Murray Group объявила о продаже подразделения по сборке электромобилей.
Компания Gordon Murray Group (GMG) из Великобритании отказывается от планов по разработке электромобилей, чтобы сосредоточиться на своих текущих суперкарах с двигателем V12 и их преемниках, сообщил генеральный директор компании, пишет SPEEDME.RU.
По словам Фила Ли, GMG в прошлом году продала свой электромобильный дивизион Gordon Murray Technology и использовала средства для дальнейшей разработки суперкаров T.50 и T.33 с V12, а также для запуска производства T.50. GMG продала электромобильный дивизион инвестиционной группе CYVN Holdings, связанной с правительством Абу-Даби. CYVN Holdings также является одним из крупных инвесторов китайского производителя электромобилей Nio.
Электромобильный дивизион GMG уже сотрудничал со стартапом ForSeven, поддерживаемым CYVN, но Ли в своем интервью Autocar сообщил, что проект быстро расширялся и отвлекал внимание от собственных суперкаров GMG. Дивизион электромобилей был создан только в 2022 году и ранее анонсировал разработку двух электрических внедорожников, один из которых должен был продаваться через автомобильное подразделение Gordon Murray Automotive, ответственное за T.50 и T.33. С уходом EV-дивизиона GMG теперь состоит исключительно из автомобильного Gordon Murray Automotive и консультационного бизнеса Gordon Murray Design.
Дизайнер McLaren F1 Гордон Мюррей, который стал соучредителем GMG, по-прежнему связан с компанией, занимая пост исполнительного председателя. В интервью Autocar Ли заявил, что GMG будет стремиться предлагать суперкарам с двигателем V12 до тех пор, пока это позволяют регуляторы. Он также отметил, что благодаря гибридным технологиям ДВС может продаваться вплоть до следующего десятилетия.
