Повышенные цены на бензиновые автомобили могут снизить общий спрос на фоне стагнации рынка.
С 1 января 2025 года в Европейском Союзе вступят в силу новые жёсткие нормы по выбросам CO₂, согласно которым 22% всех продаваемых автомобилей должны быть электрическими. На данный момент этот показатель составляет всего 13%, что вынуждает автопроизводителей корректировать ценовую политику, чтобы ускорить переход на электромобили, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.
Компании Volkswagen, Stellantis и Renault уже начали поднимать цены на бензиновые модели, сохраняя стоимость электрокаров на прежнем уровне. Так, Peugeot во Франции повысил цены на бензиновые автомобили на 500 евро, а Renault увеличил стоимость популярной модели Clio на 300 евро, при этом цены на гибриды остались неизменными.
Эксперты отмечают, что такие меры могут иметь неоднозначные последствия. Повышение стоимости бензиновых автомобилей на фоне общего спада спроса и стагнации рынка, который всё ещё на 20% ниже показателей 2019 года, может не привести к ожидаемому росту продаж электрокаров.
Автопроизводители надеются компенсировать сложности запуском более доступных электрических моделей и покупкой так называемых «кредитов выбросов» у других компаний. Например, Suzuki уже приобрела такие квоты у Volvo, чтобы избежать многомиллиардных штрафов. По оценкам, потенциальные штрафы за несоблюдение новых норм могут достигать 15 миллиардов евро.
При этом автопром ЕС сталкивается с растущей конкуренцией со стороны китайских брендов, которые предлагают более доступные электромобили, а также с низкой маржинальностью своих моделей. В этих условиях производители всё больше рассчитывают на возможный пересмотр требований со стороны Брюсселя.
