В действительности цифры отражают крутящий момент в Ньютонах на метр (Нм) — показатель силы вращения, оказываемой двигателем.
Многие российские автомобилисты задумываются, что означает маркировка двигателей, например, 200TSI у Volkswagen или T200 у Stellantis. Эти обозначения давно привлекают внимание, но, как оказалось, не связаны напрямую ни с объемом двигателя, ни с его мощностью. На самом деле цифры отражают крутящий момент в Ньютонах на метр (Нм) — это показатель силы, с которой двигатель вращает колеса автомобиля, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.
Примеры маркировок у Volkswagen
Так, например, двигатель 170TSI от Volkswagen — 1,0-литровый турбомотор, устанавливаемый на модели Polo и Virtus, — имеет крутящий момент 165 Нм. Версия 200TSI, используемая в моделях T-Cross, Nivus и некоторых модификациях Virtus, обеспечивает уже 204 Нм и мощность до 128 л.с. А более мощный 250TSI, который можно встретить на Volkswagen Taos, Polo GTS и Virtus Exclusive, выдает 255 Нм (25,5 кгс·м) при мощности 150 л.с.
Система Stellantis: T200 и T270
Аналогичный подход использует Stellantis. Например, двигатели GSE T200 и T270 обозначают турбомоторы объемом 1,0 и 1,33 литра соответственно. T200 имеет мощность 130 л.с. и крутящий момент 204 Нм, а T270 развивает уже 185 л.с. и 275 Нм. Эти двигатели устанавливаются на Jeep Renegade и некоторые модели бренда Abarth.
От объема к эффективности
Ранее автомобили чаще всего маркировали в соответствии с объемом двигателя. Например, надпись «2000» на Volkswagen Santana указывала на 2,0-литровый мотор. Однако с развитием технологий и появлением даунсайзинга ситуация изменилась. Теперь даже компактные 1,0-литровые турбомоторы могут выдавать мощность, сравнимую с двигателями объемом 1,8 или 2,0 литра прошлых лет.
Почему важен крутящий момент?
Volkswagen и другие производители делают акцент на крутящем моменте, чтобы подчеркнуть динамические характеристики двигателей. Это позволяет лучше продемонстрировать реальную производительность автомобиля. Однако для некоторых покупателей, привыкших ориентироваться на мощность, новая система маркировки может быть непривычной и вызывать вопросы.
Новая тенденция отражает стремление автопроизводителей адаптироваться к современным стандартам, делая автомобили мощными и экономичными одновременно.
