В августе 2024 года компанию уже обвиняли в недостаточном внимании к американскому рынку.
Американские марки Jeep, Ram, Dodge и Chrysler, находящиеся под управлением корпорации Stellantis, оказались в центре скандала. Сенатор из Огайо Берни Морено заявил о необходимости вернуть контроль над этими культовыми брендами Соединённым Штатам, обвинив Stellantis в неэффективном управлении и негативном влиянии на американский автомобильный рынок, цитирует политика автомобильное издание SPEEDME.RU.
В интервью Bloomberg Морено высказал мнение, что стратегические ошибки бывшего генерального директора Stellantis Карлоса Тавареса ослабили позиции брендов в США. Он выразил уверенность в том, что Chrysler Corporation должна вернуться в американскую собственность, и надеется, что эту инициативу поддержит председатель правления Stellantis Джон Элканн.
Stellantis отреагировала на эти заявления, заверив в своей приверженности развитию брендов Jeep, Ram, Dodge и Chrysler. В официальном комментарии компания подчеркнула, что эти марки остаются ключевыми в её стратегии, и она продолжает инвестировать в их будущее.
Однако это не первый случай, когда Stellantis подвергается критике. В августе 2024 года правнук основателя Chrysler Фрэнк Б. Родс младший также выступил с предложением о выкупе бренда, указывая на недостаточное внимание к американскому рынку со стороны корпорации.
Проблемы Stellantis на рынке США становятся всё очевиднее и отражаются в продажах. В третьем квартале 2024 года компания зафиксировала падение продаж на 36%. Такие бренды, как Alfa Romeo, демонстрируют крайне низкие показатели: в среднем всего 7 автомобилей на один дилерский центр в месяц. Для сравнения, Hyundai Tucson продаётся лучше, чем все бренды Chrysler, Dodge, Fiat и Alfa Romeo вместе взятые.
