Перед заменой необходимо определить, какая система используется в вашем автомобиле: базовая или продвинутая.
Система старт-стоп, которая стала стандартом для большинства современных автомобилей, помогает значительно экономить топливо, но предъявляет высокие требования к аккумуляторам. Издание SPEEDME.RU разобралось в особенностях работы этой системы и нюансах обслуживания аккумуляторов.
Аккумуляторы в таких автомобилях могут располагаться не только под капотом, но и в багажнике или салоне. Перед их заменой важно определить, какая именно версия системы старт-стоп используется: базовая или продвинутая.
Базовая система отключает двигатель при остановке автомобиля и автоматически запускает его, как только водитель отпускает педаль тормоза или нажимает на газ. Продвинутая система дополнительно использует рекуперацию энергии торможения и контролирует заряд аккумулятора во время движения, чтобы повысить общую эффективность.
Для автомобилей с базовой системой старт-стоп чаще всего используются аккумуляторы типа EFB (Enhanced Flooded Battery). Эти батареи отличаются высокой износостойкостью и обеспечивают работу всех систем автомобиля даже при остановленном двигателе.
Продвинутые системы требуют аккумуляторов AGM (Absorbent Glass Mat). Такие аккумуляторы оснащены стекловолоконными матами, пропитанными электролитом, что позволяет выдерживать более высокие нагрузки. AGM-аккумуляторы сохраняют эффективность даже при низком уровне заряда и подходят для автомобилей с интенсивной системой старт-стоп.
Установка стандартных аккумуляторов вместо AGM или EFB не рекомендуется, так как они не выдерживают необходимых нагрузок и быстро выходят из строя.
Зарядка аккумуляторов для старт-стоп систем также требует соблюдения определённых правил. Для моделей EFB и AGM следует использовать специализированные зарядные устройства с функцией автоматического отключения и стабилизации напряжения. Такие устройства обеспечивают напряжение до 2,6 В на каждую ячейку аккумулятора.
Перед зарядкой важно проверить полярность подключения — "плюс" к "плюсу", "минус" к "минусу". Зарядку лучше проводить при температуре от 0 до 45 градусов по Цельсию. Полностью заряженный аккумулятор должен показывать напряжение 12,4–12,6 В, что свидетельствует о его готовности к эксплуатации.
Соблюдение этих рекомендаций продлит срок службы аккумулятора и обеспечит стабильную работу системы старт-стоп, помогая экономить топливо и повышать эффективность автомобиля.
