Иногда производители добровольно инициируют отзывы, но иногда вмешательство регулирующих органов становится необходимым для обеспечения безопасности.
Отзыв автомобилей продолжает оставаться важным аспектом автомобильной отрасли. Каждый год автопроизводители, совместно с Национальной администрацией безопасности дорожного движения США (NHTSA), выявляют и устраняют потенциальные дефекты, которые могут угрожать безопасности водителей и пассажиров. В некоторых случаях производители добровольно инициируют сервисные акции, а в других случаях вмешательство государственных органов необходимо для предотвращения аварийных ситуаций.
В 2024 году несколько крупных автокомпаний провели масштабные отзывы, затронувшие сотни тысяч автомобилей, а в некоторых случаях и миллионы. Издание 32CARS.RU проанализировало отчеты NHTSA и выделило самые крупные отзывные кампании этого года.
Компания Tesla провела несколько крупных отзывов, самым значительным из которых стал отзыв 2,2 миллиона автомобилей. Проблема была связана с неверным отображением предупреждающих сигналов на приборной панели. Несмотря на то, что устранение дефекта потребовало лишь обновления программного обеспечения по воздуху (OTA), массовость ситуации вызвала широкий общественный резонанс.
Компания Stellantis организовала отзыв более миллиона автомобилей модели Ram 1500 из-за неисправности в системе ABS, которая могла привести к отключению системы стабилизации (ESC). Проблему решили с помощью обновления программного обеспечения.
Honda столкнулась с серьезной проблемой — утечкой топлива из насоса высокого давления, что могло вызвать возгорание. Отзыву подверглись более 720 тысяч автомобилей, включая гибридные модели. Производитель предложил бесплатную замену дефектных компонентов.
BMW отозвал более 720 тысяч автомобилей из-за риска короткого замыкания в соединении водяного насоса. Проблема затронула целый ряд моделей, включая популярные X5 и 228i, и требовала замены насоса и разъёма.
Замыкает список снова Tesla, которая провела отзыв из-за ошибки в системе мониторинга давления в шинах (TPMS). На этот раз было отозвано почти 700 тысяч электромобилей. Проблема заключалась в том, что индикатор TPMS не загорался при низком давлении, и её решение состояло в простом обновлении программного обеспечения по воздуху (OTA).
