Поклонники BMW расстроены: культовое купе снято с продажи

Флагманский спортивный автомобиль, известный под кодовым названием F92, больше не доступен для заказа через официальный конфигуратор бренда.

Компания BMW официально прекратила продажи флагманского спортивного купе M8 в Соединённых Штатах. Этот автомобиль, известный под кодовым названием F92, больше не доступен для заказа через официальный конфигуратор бренда. Представитель BMW в США Джей Хэнсон подтвердил, что американские дилеры перестали принимать заказы на эту модель, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.

Несмотря на уход купе M8 с рынка, линейка моделей M8 продолжает предлагаться в других кузовах. В США остаются доступными кабриолет M8 Convertible и четырёхдверный седан M8 Gran Coupe. Кроме того, для ценителей эксклюзивных решений предлагается Alpina B8 — модель, сочетающая в себе премиальный комфорт и спортивную динамику. Эти варианты могут стать достойной альтернативой для поклонников бренда.

История M8 началась ещё в 1990-х годах с разработки прототипа M8 E31 на базе первой 8-й серии. Этот уникальный автомобиль так и не был запущен в серийное производство, но оставил яркий след в истории BMW. Прототип оснастили 6,0-литровым атмосферным двигателем V12, выдававшим впечатляющие 640 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Благодаря заднему приводу, механической коробке передач и лёгкому весу (менее 1450 кг), автомобиль разгонялся до 300 км/ч, опережая по характеристикам большинство серийных моделей BMW того времени.

Ключевыми особенностями прототипа стали использование стеклопластика в конструкции и инновационный подход к снижению веса, что делало его одним из самых продвинутых автомобилей марки.

Решение о прекращении продаж купе M8 может свидетельствовать о начале сворачивания всей линейки 8 Series. По слухам, BMW планирует завершить производство «восьмёрки» к 2026 году. Пока на рынке остаются кабриолет и седан, судьба третьего поколения M8 остаётся под вопросом.

Для поклонников марки это сигнал о том, что эпоха высокопроизводительных автомобилей класса люкс может подходить к концу, уступая место новым трендам в автомобильной индустрии.