ADAC проверил систему стабилизации прицепов для повышения безопасности на дорогах.
Вождение с прицепом может стать вызовом, особенно когда прицеп начинает терять стабильность в движении, создавая риски для водителей. Для обеспечения безопасности на дороге и устранения этой проблемы были разработаны специализированные системы стабилизации прицепов. Немецкий автоклуб ADAC провёл тестирование трёх таких систем, как сообщают журналисты из SPEEDME.RU.
Испытания проходили на тестовом полигоне ADAC в Пензинге, где были протестированы системы от AL-KO, BL-trading и Knott. Эти устройства предназначены для автоматической активации тормозов прицепа в случае возникновения критических ситуаций, что существенно повышает безопасность вождения. Системы действуют по принципу мониторинга движения прицепа и активации тормозов при обнаружении угрозы нестабильности. Результаты тестирования показали, что даже обычная система ESP, установленная на тягаче, может существенно снизить раскачивание прицепа.
Однако, испытанные системы стабилизации предложили более высокий уровень защиты. Все три системы эффективно справились с задачей предотвращения раскачивания, хотя и показали разные результаты в тестах на маневренность и объезд препятствий. Лучшей оказалась система ATC 2.0 от AL-KO, которая продемонстрировала исключительные результаты во всех испытаниях. Система LEAS от BL-Trading также показала хорошие результаты, но уступила по качеству сборки. Система ETS Plus от Knott заняла последнее место из-за своей задержанной активации в критических моментах.
Для водителей, столкнувшихся с раскачиванием прицепа, рекомендуется сохранять спокойствие, уверенно держать руль и осторожно тормозить. Важно быть особенно осторожным при обгонах грузовиков, на мостах и в сильный ветер. Уменьшение скорости также может помочь уменьшить риск заноса прицепа.
