Если автопроизводители не пересмотрят стратегии, их позиции на рынке будут под серьезной угрозой.
Аналитики предупреждают о рисках потери рыночных позиций для Tesla, Stellantis и Vauxhall из-за управленческих ошибок и неудачных стратегических решений, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.
Ситуация в Stellantis осложнилась после ухода Карлоса Тавареса, который покинул пост главы концерна, получив при этом бонус в 100 млн евро. На британском рынке концерн сталкивается с серьезными проблемами: под угрозой закрытия оказался завод Vauxhall в Лутоне, что может привести к массовым увольнениям, а продажи марки в Великобритании снизились на 21%, исключив ее из десятки самых популярных брендов. Электромобили Stellantis, включая Corsa Electric, оказались слишком дорогими, что вынудило компанию пересмотреть свою стратегию. Сложности испытывают и другие бренды концерна – Maserati, DS и Abarth продемонстрировали резкое падение продаж в Великобритании.
Британский автопроизводитель Ineos также оказался в сложном положении. В прошлом месяце было зарегистрировано всего 17 автомобилей модели Grenadier, а владелец компании Джим Рэтклифф, по мнению аналитиков, уделяет больше внимания бизнесу в химической отрасли, футболу и парусному спорту, чем развитию автопрома.
Tesla сохраняет высокий уровень продаж в Европе, но на глобальном рынке ее уже опередил китайский бренд BYD, предлагающий более доступные и технологичные модели. Аналитики отмечают, что Илон Маск, ранее считавшийся новатором, все больше вовлечен в политику и социальные сети, что может ослабить позиции компании на фоне усиления конкуренции.
Эксперты предупреждают, что без пересмотра стратегий эти автопроизводители рискуют утратить рыночные позиции, особенно на фоне активного наступления китайских брендов.
