Электромобили нового поколения из КНР получают продвинутые технологии.
Китайские автопроизводители ввели новый термин — EIV (Electric Intelligent Vehicle), чтобы подчеркнуть технологическое превосходство своих электромобилей. В отличие от традиционных EV, эти машины оснащены передовыми AI-системами, расширенными функциями автономного вождения и интеллектуальными платформами, сообщает издание SPEEDME.RU.
По итогам 2024 года Китай обеспечил 64% мирового производства электромобилей, выпустив 11 миллионов из 17,1 миллиона проданных по всему миру. Помимо лидерства в сегменте электрокаров, китайские компании доминируют и в производстве аккумуляторов. Компании CATL и BYD занимают ведущие позиции в этой сфере, причем BYD уже обошел Tesla по продажам подключаемых автомобилей, включая электромобили и гибриды, и активно расширяет свое присутствие на мировых рынках.
На Всемирном экономическом форуме в Швейцарии представители CATL объяснили, что успех Китая стал результатом стратегического курса, взятого более десяти лет назад. Государственная поддержка и долгосрочные инвестиции в электромобильную отрасль позволили китайским брендам занять прочные позиции на глобальном рынке, в том числе в Европе. Здесь они постепенно вытесняют традиционные марки, такие как Volkswagen, Audi, BMW и Porsche, предлагая более доступные и технологически продвинутые модели.
Электромобили нового поколения из Китая оснащены рядом передовых решений, включая интеграцию AI для автономного вождения и голосового управления, адаптивные программные платформы, новые аккумуляторы с увеличенным запасом хода и систему быстрой зарядки. Также они поддерживают связь с экосистемами умного дома и смартфона.
Китайские автопроизводители больше не ограничиваются выпуском электрокаров — они создают полностью цифровые интеллектуальные платформы, которые начинают превосходить западные бренды не только по цене, но и по технологическим возможностям.
