Китайские производители, такие как BYD, Geely и Chery, демонстрируют стремительный рост, оставляя позади европейские бренды.
Продажи немецких электромобилей в Китае продолжают снижаться. В 2024 году их совокупная доля на рынке сократилась до 5%, тогда как годом ранее составляла 6,5%. Китайские автопроизводители, включая BYD, Geely и Chery, демонстрируют уверенный рост, усиливая конкуренцию для европейских брендов, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.
Volkswagen остается ведущей немецкой маркой в сегменте электромобилей, увеличив продажи серии ID. на 17%. Однако этот показатель остается ниже общего роста рынка, который за год составил 27%. Другие немецкие автопроизводители столкнулись с серьезными трудностями: продажи BMW, Audi и Mercedes снизились на 25%, а спрос на Porsche упал более чем в два раза.
Эксперты связывают сложившуюся ситуацию с быстрым развитием китайских технологий. Местные производители предлагают более экономичные электромобили с мощными аккумуляторами и продвинутыми системами управления, сохраняя при этом доступные цены. Так, Xiaomi SU7 оказался значительно дешевле Porsche Taycan, но уже пользуется высокой популярностью среди покупателей.
Аналитики полагают, что немецким автопроизводителям необходимо адаптироваться к новым условиям, чтобы сохранить свою долю на крупнейшем в мире рынке электромобилей.
