В конце 2025 года появятся новые версии с аккумуляторами BYD емкостью 30–35 кВт/ч, что обеспечит дальность до 200–250 км WLTP.
Группа Stellantis намерена снизить стоимость своих самых доступных электромобилей в Европе — Citroën e-C3 и FIAT Grande Panda. Для этого компания планирует заменить текущие аккумуляторы SVOLT на батареи BYD Blade, что позволит сократить производственные затраты и повысить конкурентоспособность моделей, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.
Сейчас эти электромобили оснащены батареями емкостью 44 кВт·ч, обеспечивающими запас хода 314–320 км по циклу WLTP. В конце 2025 года выйдут новые версии с аккумуляторами BYD емкостью 30–35 кВт·ч, которые позволят проезжать до 200–250 км на одной зарядке.
Снижение емкости батареи поможет уменьшить цену Citroën e-C3 и FIAT Grande Panda до 20 000 евро, что сделает их более доступными для покупателей и позволит конкурировать с Dacia Spring, Leapmotor T03, а также будущими Renault Twingo и Volkswagen ID.1.
Обновленные версии этих электромобилей появятся на рынке раньше Renault Twingo, запланированного к выпуску в 2026 году. Stellantis рассчитывает занять нишу доступных электрокаров уже в 2025 году, привлекая внимание покупателей выгодной ценой и технологическими решениями.
