Технология полностью заменяет механическую связь между рулем и колесами, улучшая управляемость и комфорт.
Немецкий концерн ZF объявил о запуске серийного производства инновационной системы steer-by-wire, которая будет использоваться в электромобиле Nio ET9. Эта технология полностью заменяет традиционную механическую связь между рулем и колесами, что значительно повышает комфорт и управляемость автомобиля, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.
Система состоит из электрического рулевого привода и специального программного обеспечения, которое адаптирует отклик руля в зависимости от скорости движения и состояния дороги. Такой подход делает вождение более точным и предсказуемым, особенно в условиях маневрирования и парковки.
Отказ от рулевой колонки значительно повышает уровень безопасности, снижая риск травм при ДТП. Кроме того, система steer-by-wire открывает возможности для внедрения подруливающих задних колес, что улучшает курсовую устойчивость и управляемость на высоких скоростях.
Компания ZF активно развивает эту технологию не только в Китае, но и в Европе. Уже заключены контракты с рядом автопроизводителей на интеграцию steer-by-wire в их будущие модели. Также ZF продолжает работу над развитием системы brake-by-wire, которая исключает механические соединения в тормозной системе.
