Тестирование Dodge Charger Daytona поможет оценить эффективность новых батарей в реальных условиях.
Компания Stellantis объявила о начале полевых испытаний электромобилей с твердотельными батареями Factorial, которые стартуют в 2026 году. Первым автомобилем, получившим эту технологию, станет Dodge Charger Daytona. Он построен на платформе STLA Large, разработанной для электромобилей брендов Dodge, Jeep, Chrysler, Alfa Romeo и Maserati.
Как сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU, сотрудничество Stellantis с Factorial началось с инвестиций в 75 миллионов долларов. В разработке новых аккумуляторов также участвуют Mercedes-Benz, Hyundai и Kia. Твердотельные батареи обладают энергоемкостью 390 Вт·ч/кг, что значительно превышает показатели традиционных литий-ионных аккумуляторов (260–280 Вт·ч/кг). В перспективе технология может достичь 450 Вт·ч/кг, что обеспечит увеличенный запас хода и ускоренную зарядку.
Новые аккумуляторы позволят снизить вес электромобилей на 450–1350 кг, уменьшить себестоимость производства на 5000 долларов на каждую машину, а также повысить безопасность и долговечность батарей. Тестирование Dodge Charger Daytona должно подтвердить эффективность этих решений в реальных условиях.
При успешных испытаниях массовое производство аккумуляторов может начаться в ближайшие 3–4 года, но сроки могут быть сокращены. С учетом возможного усиления торговых ограничений США в отношении Китая и сокращения субсидий на электромобили, Stellantis и Factorial делают ставку на локальное производство, что может стать ключевым фактором их выхода на рынок.
