Toyota тестирует несколько гибридных схем: мягкий гибрид (MHEV) и подзаряжаемый PHEV.
Toyota планирует перевести спортивные модели GR на гибридную платформу. Разработкой занимается подразделение Gazoo Racing, а ключевую роль в проекте играет инженер Хироюки Ямада, сообщает Autocar.
Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, в основу новых GR-моделей ляжет 2,0-литровый турбомотор в сочетании с электродвигателем. Такая силовая установка позволит сохранить динамику и управляемость, соответствуя современным экологическим стандартам.
Ранее этот двигатель представили на Токийском автосалоне 2025 года в среднемоторном прототипе GR Yaris, который может стать основой для нового MR2 или возрождённого Celica.
Toyota тестирует несколько гибридных схем, включая мягкий (MHEV) и подзаряжаемый (PHEV) варианты. Ожидается, что мощность новых моделей достигнет 400 л.с.
Параллельно Gazoo Racing разрабатывает электрифицированный V8 для будущего спорткара Lexus. Двигатель проходит испытания и может дебютировать уже в следующем году. Toyota продолжает развивать гибридные технологии в спортивных автомобилях, адаптируясь к новым требованиям рынка.
