Особенно опасно выполнять обгон на узких дорогах или при плотном движении.
Обгон — один из наиболее сложных и рискованных маневров на дороге, требующий от водителя предельного внимания. Многие автомобилисты ошибочно полагают, что опережение справа всегда допустимо, если полоса свободна. Однако российские правила дорожного движения запрещают такой маневр в большинстве случаев, предупреждают в ГИБДД. Нарушение может привести не только к штрафу, но и к серьезной аварийной ситуации.
Согласно пункту 11.4 ПДД РФ, обгон разрешен только слева, за исключением отдельных ситуаций. Водителю, который совершает обгон справа там, где это запрещено, грозит штраф в размере 2000 рублей (ч. 2 ст. 12.15 КоАП РФ). Если маневр выполняется с выездом на обочину или по полосе, предназначенной для общественного транспорта, наказание может быть более строгим — вплоть до лишения водительского удостоверения, напоминает автомобильное издание 32CARS.RU.
Наибольшую опасность создают ситуации, когда водитель медленно движущегося автомобиля решает перестроиться вправо, не ожидая обгона с этой стороны. Это нередко приводит к столкновениям, в которых ответственность ложится на нарушителя.
Опережение справа допускается только в определенных случаях. Оно разрешено на многополосных дорогах при плотном потоке, в пробке, когда автомобили движутся на небольшой скорости, а также на автомагистралях, где несколько полос предназначены для одного направления. Допускается и обгон рядом с трамвайными путями, если это не противоречит разметке.
Даже если такой маневр разрешен, он остается крайне рискованным. Водители чаще следят за левым зеркалом, поэтому появление автомобиля справа может стать неожиданностью. Особенно опасно выполнять обгон на узких участках дороги или в условиях плотного движения, поскольку риск ДТП в таких случаях значительно возрастает.
ГИБДД напоминает: обгон справа требует повышенной осторожности. В большинстве случаев он запрещен и может привести к штрафу, созданию аварийной ситуации или даже лишению прав. Даже когда маневр разрешен, важно учитывать поведение других участников движения и сохранять максимальную бдительность.
