Необходимо всегда проверять спецификацию, указанную автопроизводителем.
Одна из самых распространённых и опасных ошибок при обслуживании автомобиля — использование неподходящего масла в коробке передач. Каждая трансмиссия требует строго определённого типа жидкости: механика, автоматическая коробка (АКПП) и вариатор (CVT) работают на разных составах, отличающихся по вязкости, температурной стабильности и набору присадок, напоминает автомобильное издание SPEEDME.RU.
Трансмиссионное масло выполняет сразу несколько функций: оно смазывает, охлаждает, снижает износ и обеспечивает плавную работу механизмов. Например, в вариаторе особенно важны фрикционные добавки, которые отвечают за надёжное сцепление ремня со шкивами. В автомате используется жидкость типа ATF, в механике — более вязкое масло. Эти жидкости не взаимозаменяемы.
При использовании неправильного масла могут возникнуть серьёзные проблемы: рывки при переключении, пробуксовки, посторонние удары, перегрев и в конечном итоге — серьёзная поломка коробки.
Если ошибка уже допущена, необходимо как можно скорее заменить масло на оригинальное или рекомендованное производителем. В идеале — выполнить промывку системы и заменить фильтр. Это повысит шансы избежать дорогостоящего ремонта.
При выборе масла нельзя полагаться только на цвет или вязкость. Важно всегда сверяться с техническими требованиями, указанными автопроизводителем.
