Это не просто «жидкость для экологии», а ключевой элемент работы мотора.
Современные дизельные автомобили не смогут нормально работать без жидкости AdBlue — она необходима для функционирования системы SCR, которая отвечает за снижение вредных выбросов. При отсутствии AdBlue двигатель либо не заведётся, либо перейдёт в аварийный режим с ограниченной мощностью, напоминает автомобильное издание 32CARS.RU.
AdBlue представляет собой раствор, состоящий из 32,5% мочевины и 67,5% деминерализованной воды. Жидкость впрыскивается в выхлопную систему, где превращается в аммиак и вступает в реакцию с оксидами азота, снижая уровень вредных веществ до 90%. В результате реакции остаются только безвредные азот и вода.
Если водитель забудет долить AdBlue, большинство автомобилей заранее предупредит об этом. Однако при игнорировании предупреждения мотор может перейти в аварийный режим, полностью отказаться заводиться или даже привести к дорогостоящему ремонту системы SCR, особенно на коммерческом транспорте.
Заправить AdBlue можно самостоятельно — жидкость продаётся в канистрах по 5–10 литров в автомагазинах и на АЗС. На некоторых заправках есть специальные пистолеты для заправки этой жидкости. Обычно горловина для AdBlue расположена рядом с топливным баком. При заправке важно не проливать жидкость на кузов — она кристаллизуется и может повредить лакокрасочное покрытие.
Объём бака AdBlue в легковых авто составляет в среднем от 12 до 18 литров. Одной заправки хватает на пробег от 5 000 до 20 000 км, в зависимости от условий эксплуатации и модели автомобиля. Зимой система оснащается подогревом, поэтому замерзание жидкости не представляет угрозы.
Для автомобилей с системой SCR контроль за уровнем AdBlue — это не просто вопрос экологии, а обязательное условие стабильной работы двигателя. Без этой жидкости современный дизель просто не поедет.
