Компания наращивает экспортные поставки, фокусируясь на массовом сегменте.
Китайская компания BYD намерена вдвое увеличить объёмы экспорта в 2025 году — до 800 тысяч автомобилей. Основной упор делается на расширение присутствия на зарубежных рынках и развитие локального производства, что поможет обойти пошлины и укрепить позиции в ключевых регионах, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.
По словам главы компании Ван Чуаньфу, в ближайшие годы основная часть прибыли будет поступать не с внутреннего рынка, а из-за рубежа. Ведётся активное строительство сборочных предприятий в Бразилии, Таиланде, Турции и Венгрии. Эти площадки позволят ускорить поставки и упростить выход на рынки Европы, Латинской Америки и Юго-Восточной Азии.
На фоне снижения продаж внутри Китая и продолжающейся ценовой конкуренции, BYD делает ставку на массовый сегмент за пределами страны. При этом в компании ожидают, что прибыль с одного экспортного автомобиля в перспективе превзойдёт показатели Toyota — при условии достижения сопоставимых объёмов производства.
Рынки США и Канады пока исключены из планов бренда из-за высоких импортных пошлин. Вместо этого BYD сосредоточится на продвижении доступных систем автопилота, серийные поставки которых стартуют с 2026–2027 годов.
Благодаря агрессивной стратегии экспансии и запуску локального производства, BYD рассчитывает конкурировать не только по цене, но и по уровню технологических решений. Компания уверенно трансформируется из лидера китайского рынка в глобального игрока.
