Битва напряжений: как 800-вольтовая система меняет игру в мире электромобилей.
Архитектура электросистемы играет ключевую роль в определении производительности, скорости зарядки и общей конструкции электромобилей. В настоящее время стандартом для многих производителей, в том числе для новых моделей 2025 года, является использование 400-вольтовых систем, которые обладают хорошей совместимостью с большинством зарядных станций и отличаются относительно низкой стоимостью производства. Напротив, некоторые автомобили, такие как Porsche Taycan и Hyundai Ioniq 5, приняли инновационный подход, перейдя на системы на 800 вольт, пишет SPEEDME.RU.
Высокое напряжение в 800 вольт позволяет значительно уменьшить силу тока при передаче той же мощности, что снижает тепловые потери и делает возможным использование более тонких и легких кабелей. Это особенно ценно для производителей спортивных автомобилей, где важны каждая секунда зарядки и каждый килограмм веса. Кроме того, системы на 800 вольт предлагают более быструю зарядку, что делает их идеальными для мощных автомобилей с большими ежедневными пробегами.
Несмотря на преимущества, большинство массовых электромобилей по-прежнему оснащены 400-вольтовыми системами, что является оптимальным выбором для бюджетных городских моделей. Тем не менее, по мере развития зарядной инфраструктуры и снижения стоимости компонентов, 800-вольтовые системы могут стать новым стандартом для лучших автомобилей ближайших лет.
