На маршрутах к аэропорту Дасин и Южному вокзалу уже действуют беспилотные сервисы.
С 1 апреля 2025 года в Пекине разрешено использование беспилотных автомобилей в личных целях. Ранее технологии автономного управления применялись исключительно в такси, логистике и общественном транспорте. Новый регламент, состоящий из 48 статей, регулирует внедрение автопилота, охватывая вопросы безопасности, инфраструктуры и технологического взаимодействия.
Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, пилотная зона занимает 600 квадратных километров, где уже эксплуатируется около 900 машин с автономным управлением. Общий пробег тестовых автомобилей превысил 32 миллиона километров, что составляет четверть всех испытаний беспилотников в Китае.
Беспилотные сервисы уже действуют на маршрутах к аэропорту Дасин, Южному вокзалу и трассе Пекин—Тяньцзинь. Новый этап законодательства позволяет массовое внедрение автопилота уровня L3 и выше, что укрепляет позиции Пекина как ключевого региона в развитии беспилотных технологий и автопилота в Китае.
