Dремя идёт, и даже «железные самураи» 2000-х годов оказываются уязвимыми.
На протяжении многих лет автомобили из Японии славились своей надёжностью. Однако время не щадит даже признанных лидеров, и машины, которые когда-то считались эталонами, сегодня могут преподносить неприятные сюрпризы. Эксперты Auto.ru выделили пять популярных седанов 2000-х годов, которым со временем требуется повышенное внимание владельцев, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.
Mazda6 (2002–2008) отличается превосходной управляемостью и стильным дизайном, но его слабое место — подвеска и кузов. Частые ремонты ходовой части могут стать неприятной статьёй расходов, а коррозия способна поразить даже ухоженные экземпляры. Особенно уязвимы скрытые полости, а в запущенных случаях ржавчина способна стереть VIN-номер.
Honda Accord VII (2002–2008) нередко сталкиваются с повышенным расходом масла, а катализаторы подвержены разрушению. Коррозия особенно затрагивает задние арки и двери, поэтому автомобиль требует внимательного ухода. Внешний вид Accord остаётся привлекательным, но его долговечность напрямую зависит от условий эксплуатации.
Комфортная и просторная Teana оснащена вариаторной коробкой JF010E, которая считается проблемной. Кроме того, кузов автомобиля имеет слабую антикоррозийную защиту, что делает ремонт частым и не всегда бюджетным мероприятием.
Subaru Legacy IV (2003–2009), полный привод и надёжная ходовая часть — главные плюсы этой модели. Однако оппозитные моторы склонны к утечкам масла и чувствительны к перегреву. В остальном автомобиль демонстрирует достойную выносливость.
Toyota Avensis II (2006–2018) - необычный случай, когда механическая коробка передач вызывает больше вопросов, чем автоматическая. Среди характерных проблем отмечаются повышенный расход масла, износ цепи ГРМ и ненадёжность МКПП, особенно на двигателях 1ZZ-FE.
Даже проверенные временем японские автомобили требуют внимания. Надёжность — это не гарантия беспроблемной эксплуатации, а повод тщательно проверять авто перед покупкой и уделять особое внимание его состоянию.