Корейские компании пока не используют технологию сухого электрода (DBE), но планируют внедрить её к 2028 году.
LG Energy Solution и Samsung SDI начали массовое производство аккумуляторов диаметром 46 мм в форматах 4680, 4695, 46100 и 46120. Эти ячейки рассматриваются как альтернатива батареям Tesla 4680, которые продолжают сталкиваться с проблемами в производстве и зарядке.
Как сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU, Samsung поставляет свои аккумуляторы для Tesla, Rivian и BMW, а LGES выпускает ячейки формата 4695 для моделей Rivian R2 и R3, с планами по их экспорту в США. Новый формат позволяет снизить затраты и повысить эффективность, но требует тщательной проработки системы охлаждения.
В отличие от Tesla, корейские компании пока не используют технологию сухого электрода (DBE), но намерены внедрить её к 2028 году. Вместо этого они делают ставку на никель-кремниевые катоды, которые обеспечивают лучшую ёмкость и надёжность.
Пока Tesla сталкивается с трудностями в производстве аккумуляторов формата 4680, корейские производители укрепляют свои позиции на рынке. Ожидается, что конкуренция в сегменте батарей для электромобилей выйдет на новый этап.
