Автопроизводители не понимают, к кому обращаться по поводу стендов и оплаты.
Auto China 2025 оказался в центре конфликта между двумя государственными структурами — CCPIT и CCPIT Shanghai. Обе организации заявили о праве на проведение выставки, которая должна стартовать 23 апреля в Шанхае, что вызвало путаницу среди автопроизводителей.
Как сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU, выставка традиционно чередуется между Пекином и Шанхаем и считается важнейшим автособытием Китая. Однако CCPIT и CCPIT Shanghai выпустили отдельные уведомления для прессы и участников, а затем подали друг на друга в суд. По информации Caixin, CCPIT проиграла судебный процесс, так как её контракт на организацию истёк в 2023 году.
Производители, среди которых Volkswagen и BYD, оказались в неопределённости по поводу контактов с организаторами и оплаты стендов. Судебное разбирательство создало хаос накануне важного мероприятия, а Минпром КНР пока воздерживается от комментариев.
Конфликт может негативно сказаться на проведении Auto China 2025, несмотря на его ключевое значение для китайского автопрома.
