Плоский мотор позволяет снизить линию капота и достичь коэффициента лобового сопротивления всего 0,195.
BYD представила гибридную версию флагманского седана Yangwang U7, оснастив его редким для китайских брендов 2,0-литровым оппозитным двигателем мощностью 200 кВт. Такой выбор обусловлен стремлением улучшить аэродинамику и динамику автомобиля — плоский мотор позволяет снизить линию капота и достичь коэффициента лобового сопротивления всего 0,195.
Как сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU, Yangwang U7 построен на электрической платформе e4 и в гибридной версии объединяет бензиновый двигатель с четырьмя электромоторами, обеспечивая суммарную мощность в 1000 кВт (около 1360 л.с.). Применение Boxer-двигателя позволило улучшить развесовку и обеспечить более плавный ход. Седан оснащён батареей на 52,4 кВт/ч и топливным баком на 60 литров, что даёт возможность проехать до 200 км на электротяге и до 1000 км в смешанном режиме. Быстрая зарядка позволяет восполнить заряд от 30 до 80% всего за 10 минут.
В числе технических особенностей — поворот всех четырёх колёс, независимое управление моторами и электронные амортизаторы с мгновенной регулировкой. BYD продолжает демонстрировать, что в премиум-сегменте можно удивлять не только роскошью, но и передовыми инженерными решениями.
