Ключевое новшество — технология полного скоростного диапазона разъединения колес, позволяющая отключать привод на задние колёса при движении накатом.
Китайский автогигант BYD официально анонсировал платформу пятого поколения для своих гибридных моделей — DM-p 5.0. Основное внимание уделено улучшению топливной экономичности, интеллектуальным технологиям и динамике движения, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.
В основе платформы — модернизированный турбированный двигатель объёмом 1.5 литра, достигший рекордной тепловой эффективности в 45,3%. Также используются фирменные аккумуляторы Blade и усовершенствованный задний привод с трёхвальной конструкцией.
Ключевая инновация — технология полного отключения заднего привода на любых скоростях. При движении с малой нагрузкой или накатом задние колёса могут отсоединяться от трансмиссии, что позволяет сократить расход топлива на 0,5–0,8 литра на 100 км. При этом интеллектуальная система управления тягой может обеспечивать до 18% экономии топлива в навигационном режиме.
Первые модели на новой платформе уже продемонстрировали впечатляющие характеристики. Новый BYD Han L разгоняется до 100 км/ч всего за 3,9 секунды, при этом расходует лишь 4,6 л/100 км в гибридном режиме с разряженной батареей и способен проехать до 1200 км на одном баке. У кроссовера Tang L — запас хода до 1270 км и разгон до «сотни» за 4,3 секунды.
Платформа адаптирована к различным дорожным условиям, включая управление тягой в зависимости от рельефа. Все новые гибриды BYD серии DM будут оснащены усовершенствованным приводом, системой управления на базе искусственного интеллекта и оптимизированы как для городских поездок, так и для дальних путешествий.
