Canada Post сейчас уже использует гибриды и модели Rivian.
Электрический фургон Chevrolet BrightDrop оказался под угрозой: на фоне снижения спроса, ограниченного производства и высоких экспортных пошлин в США его будущее вызывает всё больше вопросов. Однако канадский профсоюз Unifor предложил способ спасти проект — использовать BrightDrop для электрификации автопарка государственной почтовой службы Canada Post.
Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, почта Канады планирует полностью перейти на электротранспорт к 2040 году и уже эксплуатирует гибридные модели и электрокары Rivian. Unifor же настаивает на поддержке отечественного производства — фургоны BrightDrop выпускаются на заводе GM CAMI в Онтарио, который сейчас работает с минимальной загрузкой. В 2024 году предприятие собрало всего 3500 автомобилей, тогда как ранее выпускало до 200 тысяч кроссоверов в год.
Глава профсоюза Лана Пейн подчеркнула, что завод нуждается в стабильных заказах, а проект BrightDrop — в поддержке со стороны государства. General Motors пока сохраняет уверенность в перспективности модели, однако без участия федеральных структур судьба фургона остаётся под вопросом.
Дополнительную сложность создаёт разрыв в уровне субсидирования: в США на покупку коммерческих электромобилей предоставляются льготы до 25 500 долларов, тогда как в Канаде — всего до 2 500. Теперь многое будет зависеть от решений правительства в Оттаве и готовности Canada Post сделать выбор в пользу национального производителя.
