«Электрички» оказались конструктивно надёжнее, благодаря отсутствию масла, фильтров, свечей, ремней и других уязвимых узлов.
Немецкий автоклуб ADAC опубликовал ежегодный доклад о надёжности автомобилей, основанный на анализе 3,6 миллиона обращений в службу технической помощи в 2024 году. Впервые с начала наблюдений электромобили продемонстрировали лучшие показатели надёжности по сравнению с бензиновыми и дизельными машинами, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.
Согласно отчёту, среди электрокаров, выпущенных в период с 2020 по 2022 год, средний уровень поломок составил 4,2 случая на 1000 автомобилей. Для машин с двигателями внутреннего сгорания этот показатель более чем в два раза выше — 10,4 случая на 1000.
Интересно, что главной причиной неисправностей оказались не тяговые батареи и не электродвигатели, а стандартные 12-вольтовые аккумуляторы, которые устанавливаются и в традиционные автомобили, и в электромобили.
Лишь по одному показателю электрокары немного уступили — частота обращений из-за повреждений шин. Здесь разница составила 1,3 случая на 1000 машин против 0,9 у авто с ДВС, что, по мнению экспертов, не критично.
По остальным параметрам электромобили оказались конструктивно надёжнее — благодаря отсутствию таких элементов, как масло, фильтры, свечи зажигания и приводные ремни, число потенциальных точек отказа у них значительно ниже.
В ADAC подчёркивают, что для окончательных выводов нужно больше данных по долгосрочной эксплуатации, но тенденция уже прослеживается: чем меньше технически сложных узлов — тем меньше поломок. Это, в свою очередь, снижает расходы на обслуживание и уменьшает вероятность внештатных ситуаций в дороге.
