Сигнализации остаются самым востребованным автомобильным аксессуаром: почему мифы вокруг них не выдерживают проверки.
Системы охраны продолжают занимать лидирующие позиции среди автотоваров, несмотря на рост технологичности в отрасли и широкое распространение штатных цифровых решений. Одновременно с этим сохраняется и множество заблуждений, особенно популярных среди владельцев автомобилей. Сегодня наиболее распространены три мифа: китайские автомобили якобы не угоняют, установка сигнализации не влияет на стоимость страхования, а наличие встроенной телематики делает дополнительные охранные системы ненужными.
Однако в реальности ситуация иная. Как отметили эксперты в комментарии изданию 32CARS.RU, китайские автомобили действительно стали чаще попадать в статистику угонов. С расширением их присутствия на рынке резко вырос спрос на запчасти, многие из которых по-прежнему трудно достать. Это делает такие машины привлекательными для угонщиков — особенно с целью последующей разборки.
Распространено и ошибочное мнение о том, что сигнализация не влияет на стоимость страховки. Между тем страховые компании продолжают практиковать существенные скидки за установленную охранную систему — в некоторых случаях они достигают 80 процентов. Размер скидки напрямую зависит от уровня риска: чем он ниже, тем выгоднее тариф.
Что касается штатных телематических систем и автозапуска, они действительно есть у многих марок, однако с точки зрения безопасности они далеко не всегда эффективны. Подобная ситуация уже наблюдалась ранее, когда Mercedes-Benz, BMW и Land Rover предлагали собственные решения, но их функциональность не позволяла отказаться от полноценной сигнализации.
Для автопроизводителей, стремящихся усилить цифровое взаимодействие с клиентами, компания «Цезарь Сателлит» предлагает универсальную платформу для создания фирменных приложений. Этой разработкой уже пользуются ведущие бренды на российском рынке. Через систему производители и дилеры получают доступ к данным о пробеге, ошибках, сервисных уведомлениях и авариях. Информация, включая результаты удалённой диагностики, автоматически передаётся по API в CRM-решения автопроизводителя и отображается на онлайн-порталах дилеров.
