Hyundai представила гибридную трансмиссию нового поколения с двумя электромоторами.
На мероприятии Hybrid Tech Day в Сеуле компания Hyundai анонсировала гибридную трансмиссию нового поколения с архитектурой P1+P2, которая сочетает два электродвигателя — один отвечает за тягу и рекуперацию энергии, другой запускает ДВС и подзаряжает аккумулятор. Такая схема обеспечивает более плавный ход, снижает вибрации и повышает общую эффективность системы.
Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, новая трансмиссия рассчитана на крутящий момент до 46,9 кг·м — это на 25% больше по сравнению с предыдущей версией, и она совместима с турбированными двигателями. Первой моделью, получившей обновлённую установку, станет Hyundai Palisade Hybrid с силовой установкой 2.5 Turbo Hybrid мощностью 334 л.с. Двигатель использует расширенный цикл сгорания и тройную подачу топлива, обеспечивая расход от 14,1 литра на 100 км.
Также была представлена облегчённая версия на базе 1.6 Turbo Hybrid, ориентированная на экономичность. Все новые трансмиссии оснащены технологиями, заимствованными из электромобилей: режим движения без запуска двигателя (Stay Mode), интеллектуальная система полного привода e-AWD, функция V2L (выдача до 3,6 кВт внешним потребителям), расширенная рекуперация и предиктивное управление.
Серийное производство гибридных трансмиссий стартует в 2026 году. Среди запланированных моделей — гибридные версии премиального бренда Genesis с задним приводом.
