Автосалон в Шанхае: Китай задаёт глобальный ритм автопрома.
С 23 апреля Шанхай вновь становится главной площадкой мировой автомобильной индустрии. Более 100 брендов, из которых свыше половины — китайские, превращают автосалон в масштабную демонстрацию технологических амбиций и лидерства Поднебесной. Пока европейские выставки теряют влияние, именно Китай всё чаще определяет будущее отрасли — от архитектуры платформ до новых дизайнерских решений, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.
Компания BYD готовит рекордное количество премьер, включая флагманский внедорожник Tang L и новые кроссоверы линейки L. Премиальный сегмент представит ZEEKR с моделью 9X, а Denza интригует публику спортивным электрокупе. Бренды NIO, Xpeng, Huawei и другие акцентируют внимание на системах автопилота и интеллектуальных интерфейсах, приближая массовый рынок к полностью автономному вождению.
Среди самых ожидаемых новинок — электрический спорткар от стартапа SSC в духе легендарного Lancia Stratos и совместная разработка Huawei и SAIC, обещающая задать новые стандарты в области цифровой мобильности. Даже бренд Smart подаёт сигналы о возвращении к компактному городскому формату.
Западные автопроизводители стараются не уступать: Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz, Toyota и Hyundai привезли в Шанхай гибридные модели и адаптированные электрокары для китайского рынка. Однако заметно, что на фоне стремительного технологического прогресса местных компаний западный подход всё чаще выглядит сдержанным.
Сегодня Шанхайский автосалон — это не просто шоу, а настоящая лаборатория мирового автопрома. Здесь рождаются не только новинки, но и глобальные тренды, новые маркетинговые стратегии и философия автомобилей будущего. Китай больше не подражает — он формирует повестку, за которой теперь следит весь мировой рынок.