Модель построена на карбоновой платформе от Alpine и весит 1450 кг.
Renault представила серийную версию электрического спорткара 5 Turbo 3E — современное переосмысление легендарной модели 1980-х годов. Новинка развивает 533 л.с. и выдаёт 4800 Нм крутящего момента на колёсах. Разгон до 100 км/ч занимает менее 3,5 секунды, максимальная скорость достигает 270 км/ч. Выпуск ограничен — будет произведено 1980 экземпляров, что символично отсылает к году дебюта оригинального Renault 5 Turbo, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.
Машина построена на карбоновой платформе, созданной совместно с Alpine, и весит 1450 кг. Оснащена батареей на 70 кВт·ч, двухмоторная компоновка реализована через интеграцию силовых агрегатов непосредственно в колёса. Вместо механического дифференциала используется электронная система распределения крутящего момента Protean. На гоночной трассе аккумулятора хватает примерно на 15–20 минут активной езды.
Интерьер выполнен в духе ретро: гоночные кресла с шеститочечными ремнями, клетчатая обивка и 10-дюймовый экран с пиксельной графикой. В оформлении читаются отсылки к VHS-эстетике — модель создавалась ради удовольствия от вождения, а не ради цифровых функций.
Начальная цена составит £135 000, первые поставки запланированы на 2027 год. В Renault называют 5 Turbo 3E началом новой главы спортивной линейки под суббрендом Turbo EV.
