Для FAW проект важен не только с технологической, но и с дизайнерской точки зрения.
Китайская компания Leapmotor и государственный концерн FAW заключили стратегическое соглашение о запуске совместного проекта по производству электромобилей под брендом Hongqi. В рамках партнёрства Leapmotor предоставит свою передовую платформу B10, предназначенную как для чисто электрических, так и для гибридных силовых установок. Первый серийный автомобиль на базе этой архитектуры выйдет во второй половине 2026 года. Сборку наладят на предприятии в Ханчжоу. Основной акцент будет сделан на экспорт — в Европу, Великобританию, Австралию и страны Ближнего Востока.
Как сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU, платформа B10 уже признана одной из наиболее гибких и технически продвинутых в Китае. Интерес к ней проявляют не только китайские, но и зарубежные производители. Гендиректор Leapmotor Чжу Цзяньмин сообщил о состоявшихся переговорах с Ferrari по поводу возможного сотрудничества. Хотя итальянская сторона официальных заявлений не делала, визит главы Ferrari на завод Leapmotor в феврале 2025 года вызвал немалый резонанс в отрасли.
Leapmotor активно расширяет своё присутствие на международных рынках при поддержке концерна Stellantis, который владеет 21% акций компании и контролирует 51% её экспортного бизнеса. Впечатляющий старт демонстрирует и модель B10: всего за 13 дней с момента запуска было реализовано 8 тысяч экземпляров — солидный результат для относительно нового игрока.
Для FAW проект имеет не только технологическое, но и имиджевое значение. Руководитель дизайн-направления бренда Hongqi Джайлс Тейлор, ранее работавший в Rolls-Royce, отметил, что при использовании внешней платформы фирменный стиль марки останется неизменным. По его словам, задача Hongqi — объединить классические ценности с передовыми технологическими решениями, чтобы достойно представить китайский бренд на глобальной арене.
