Китайские марки, включая BYD и Xiaomi, стремительно выходят в премиальный сегмент, предлагая более доступные и технологически продвинутые электрокары.
На проходящем в Шанхае автосалоне стало очевидно: иностранные автопроизводители стремительно теряют влияние на крупнейшем автомобильном рынке мира. Особенно остро это ощутили премиум-бренды — так, продажи Porsche в Китае в первом квартале 2025 года рухнули на рекордные 42%, сообщает агентство Reuters, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.
Причина — в стремительном росте китайских автокомпаний, таких как BYD и Xiaomi, которые активно выходят в премиальный сегмент. Их электромобили оказываются не только более технологичными, но и значительно доступнее по цене.
Особенно громко о себе заявила Xiaomi, представив модель SU7 Ultra с внушительной мощностью 1548 лошадиных сил. Дизайн новинки отсылает к эстетике Porsche, но стоимость вдвое ниже флагманского Porsche 911. Рынок отреагировал мгновенно — 10 тысяч предзаказов всего за два часа.
На этом фоне немецкий бренд, несмотря на очевидные рыночные сигналы, продолжает делать ставку на традиционные силовые установки и высокую стоимость. Глава Porsche Оливер Блюме даже допустил, что компания может полностью отказаться от сегмента электромобилей в Китае.
Между тем китайский рынок электрокаров продолжает стремительно расти, превращаясь в серьёзное испытание для глобальных автогигантов и меняя баланс сил в мировой автоиндустрии.
