За последние три недели объём выпуска упал с привычных 140–180 машин в день до всего 29–94.
На заводе General Motors в Боулинг-Грин (штат Кентукки), где с 1981 года выпускается культовый Chevrolet Corvette, началась волна сокращений. С 28 апреля предприятие покинули 31 сотрудник, а ещё 43 человека досрочно выйдут на пенсию, получив компенсацию в размере 50 тысяч долларов. Причиной этих мер стали длительные простои производства, продолжающиеся с начала года.
Как сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU, официально GM объясняет ситуацию подготовкой к модернизации сборочной линии — предприятие готовится к выпуску новых кузовных панелей для широкофюзеляжных версий Corvette C8. Однако, согласно информации от MidEngineCorvetteForum и издания Corvette Blogger, производственные линии простаивают уже несколько недель, и ожидается, что это продлится как минимум до середины мая.
Производственные показатели за последние недели резко снизились: с привычных 140–180 автомобилей в день объёмы упали до 29–94 машин. В условиях нестабильности в феврале компанию покинули два ключевых специалиста — главный дизайнер Corvette Кирк Бенион, проработавший в GM более 40 лет, и менеджер по маркетингу Харлан Чарльс.
Завод в Боулинг-Грин остаётся единственным местом сборки Corvette, и текущая ситуация вызывает обеспокоенность у работников и поклонников модели. Тем временем GM готовится представить обновлённую версию Corvette 2026 модельного года, в том числе флагманскую модификацию C8 Zora и обновлённый интерьер, что может стать важным этапом в развитии линейки.
