Излишек масла вспенивается от работы коленчатого вала.
Российские автолюбители привыкли следить за уровнем масла в двигателе, опасаясь его нехватки. Однако избыток смазочной жидкости может быть не менее опасен для мотора. Об этом рассказал автомеханик Алексей Степанцов в интервью изданию 32CARS.RU.
По словам специалиста, при работе двигателя излишек масла может вспениваться из-за вращения коленчатого вала. Образующаяся пена превращается в эмульсию, теряющую свои смазывающие свойства. Это приводит к ускоренному износу поршневой группы, повышению температуры и давлению в системе, что может вызвать повреждение сальников и прокладок. Кроме того, масло может проникнуть в камеру сгорания, вызывая нагар, проблемы с катализатором и появление сизого дыма из выхлопной трубы .
Основной причиной перелива масла является невнимательность водителей при его доливке. Автомобилисты часто спешат и не дожидаются стабилизации уровня, в результате чего заливают масло "с запасом". Также в холодную погоду при коротких поездках топливо может разбавлять масло, повышая его уровень и придавая щупу запах бензина .
Если уровень масла немного превышает норму, поводов для беспокойства нет. Однако при значительном переливе рекомендуется удалить излишки. В домашних условиях это сделать непросто, поэтому лучше обратиться в сервис, где специалисты не только откачают лишнее масло, но и проверят, не пострадал ли двигатель
Степанцов подчёркивает, что масло должно выполнять свою функцию, а не вредить двигателю. Переизбыток масла — это не проявление заботы, а прямой путь к дорогостоящему ремонту. Не стоит проверять это на собственном автомобиле.
