По динамике стандартный Scout разгоняется до 97 км/ч за 3,5 секунды, версия с бензогенератором — на секунду медленнее.
Компания Scout, возрождающая культовый бренд внедорожников, поделилась новыми подробностями о будущих моделях Terra и Traveler. Как сообщил финансовый директор Volkswagen Арно Антлиц, электромобили Scout будут доступны с опциональным бензиновым двигателем, который станет работать не как традиционный привод, а как генератор для подзарядки батареи во время движения, увеличивая общий запас хода. Этот атмосферный мотор без турбонаддува будет производиться на заводе VW в Мексике.
Как сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU, базовые версии Terra и Traveler получат батарею ёмкостью 120 кВт·ч, обеспечивающую дальность хода до 563 км. Вариант с двигателем Harvester и уменьшенной батареей на 60 кВт·ч сможет преодолевать до 805 км, хотя чисто электрический пробег составит около 241 км.
Двигатель разместят позади задней оси для минимизации шума и вибраций. По словам старшего директора стратегии Scout, водитель не услышит и не ощутит работу ДВС, сохраняя привычное ощущение управления тихим электромобилем.
Серийное производство начнётся в конце 2027 года на новом заводе в Южной Каролине стоимостью 2 млрд долларов. Планируется выпуск до 200 000 автомобилей в год и создание более 4 000 рабочих мест.
