Сборка Lada Iskra началась с серьёзных дефектов — АвтоВАЗу предстоит устранить отклонения от норм и довести модель до стандарта.
19 апреля на АвтоВАЗе с официальной помпой стартовало серийное производство новой модели Lada Iskra. Событие сопровождалось фанфарами и церемониями награждения, став знаковым моментом для отечественного автопрома. Однако за торжественной атмосферой скрываются тревожные сигналы о качестве сборки.
По данным паблика Avtograd News, ряд ключевых компонентов, включая раму задней подвески и передний подрамник, по результатам 3D-измерений всё ещё остаются в так называемой «красной зоне», не соответствуя техническим нормативам. Подобные отклонения могут напрямую повлиять на надёжность и безопасность автомобиля в эксплуатации.
Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, на данный момент наладчикам предстоит устранять производственные недочёты уже в рамках серийного выпуска. Эксперты отмечают, что запуск Lada Iskra на дороги общего пользования может быть преждевременным, однако на фоне громкого старта мнения критиков оказались вне общественного внимания.
Ранее издание 32CARS.RU сообщало, что на первых экземплярах модели фиксируется от 15 до 30 дефектов на один автомобиль. В список типичных проблем входят утопленные рамки боковых зеркал, смещённые декоративные элементы, неправильное расположение спойлера и другие нарушения сборочных стандартов.
Остаётся открытым вопрос, сумеет ли АвтоВАЗ в кратчайшие сроки довести новый продукт до уровня, соответствующего заявленным стандартам качества и безопасности.
