Временное колесо нельзя ставить на ведущую ось, а ездить на ней нужно осторожно, не превышая 80 км/ч и не дольше 80–100 км.
Временное запасное колесо, или так называемая «докатка», может стать настоящим спасением после прокола, но только при правильном использовании. Как отмечают эксперты SPEEDME.RU, водители часто допускают ошибки, которые могут обернуться дорогостоящими поломками и даже авариями.
Главное правило — никогда не устанавливайте докатку на ведущую ось. В переднеприводных авто временное колесо нужно ставить назад: если пробито переднее, следует временно переставить одно из задних колёс вперёд, а докатку — на заднюю ось. В заднеприводных — наоборот. Это уменьшает нагрузку на трансмиссию и повышает устойчивость автомобиля.
С полноприводными машинами всё сложнее: несоответствие по диаметру даже одного колеса создаёт постоянную нагрузку на дифференциалы и муфты. Здесь докатку желательно ставить назад, избегать включения полного привода и ехать особенно аккуратно. У некоторых моделей возможна временная деактивация одной оси через настройки или предохранители.
Правила движения на докатке тоже строго регламентированы. Скорость — не более 80 км/ч, а лучше ограничиться 50–60. Пробег — максимум 80–100 км. Давление в колесе должно быть около 4–4,5 бар, особенно важно это проверить, если докатка долго лежала в багажнике. Через несколько километров после установки обязательно нужно подтянуть болты.
Иногда может понадобиться отключение системы стабилизации ESP — электроника может неправильно интерпретировать разницу в скорости вращения колёс и мешать управлению. Однако без неё водить нужно ещё осторожнее.
С точки зрения ПДД, временное колесо допустимо, даже если оно отличается по размеру. Штрафа за это нет, но злоупотреблять не стоит: если инспектор увидит, что вы ездите на ней неделями — могут возникнуть вопросы. Также нельзя эксплуатировать автомобиль без запаски, если она предусмотрена конструкцией. При страховых случаях (ОСАГО и КАСКО) компенсация будет выплачена, если ограничения эксплуатации соблюдены.
Докатка — это экстренный инструмент, а не альтернатива полноценному колесу. Правильная установка и осторожная езда помогут доехать до шиномонтажа без риска для водителя, пассажиров и автомобиля.
