Для повышения безопасности в «Атоме» применят горячештампованные элементы, которые из-за отсутствия технологии в РФ будут поставляться из Китая.
В конструкции нового российского электромобиля «Атом» будут использованы кузовные элементы, произведённые методом горячей штамповки стали — технологии, которая обеспечивает высокую прочность и устойчивость конструкции при аварийных нагрузках. Подобные детали особенно важны для пассивной безопасности автомобиля, особенно в случае бокового удара.
Как сообщает автомобильное издание 32CARS.RU, горячештампованные компоненты будут использоваться в дверных проёмах, двух нижних поперечинах кузова, а также в усилителях дверей и крыши. Эти элементы критичны для обеспечения жёсткости конструкции и защиты пассажиров.
Однако полноценное производство таких деталей в России пока невозможно из-за высокой стоимости оборудования и отсутствия локальных технологий. Для горячей штамповки необходимы специальные прессы, печи и дорогостоящие штампы, что делает запуск таких производств нерентабельным для небольших серий.
В результате ключевые силовые элементы каркаса «Атома» будут импортироваться из Китая — страны, где технологии горячей штамповки давно поставлены на поток. Несмотря на общую ориентацию проекта на локализацию, на данном этапе зависимость от зарубежных поставок в критических сегментах сохраняется.
Таким образом, проект «Атом», позиционируемый как отечественный электромобиль, будет частично опираться на импортные компоненты, что подчёркивает сложности технологического суверенитета в условиях высоких стандартов безопасности и малых объёмов выпуска.
