Эксперты выбрали 5 автомобилей 2025 года, в которых дисплеи стали неотъемлемой частью цифрового салона — от Mercedes EQS до BMW i7 с экраном в потолке.
В 2025 году салоны автомобилей всё чаще превращаются в цифровые пространства с дисплеями, сопоставимыми с домашними кинотеатрами. Для одних брендов это элемент премиальности, для других — основа пользовательского опыта. Эксперты SPEEDME.RU отобрали пять автомобилей, в которых экраны играют ключевую роль.
Флагманский электроседан получил 56-дюймовый Hyperscreen — панель, покрывающую всю переднюю часть салона. Внутри неё — три экрана: приборная панель, мультимедиа и дисплей для пассажира. Всё управляется ИИ и адаптируется к водителю со временем.
Электроверсия Escalade оснащена 55-дюймовым изогнутым дисплеем, охватывающим зону водителя и переднего пассажира. Последний может смотреть видео, не отвлекая водителя. Дополнительно установлен 11-дюймовый блок для управления климатом и мультимедиа-система для задних пассажиров.
Минимализм сочетается с технологичностью: главный 18,5-дюймовый экран отвечает за всё — от навигации до регулировки фаркопа. Задний ряд получил отдельный 9,4-дюймовый дисплей для видео и климата. Вся система построена на высокой вычислительной мощности и интеграции с электроникой автомобиля.
Электроседан премиум-класса предлагает не только 14,9-дюймовый передний дисплей, но и скрытый в потолке 31,3-дюймовый экран 8K. Он поддерживает потоковое видео, игры и ТВ, создавая эффект настоящего кинотеатра для пассажиров второго ряда.
Обновлённый внедорожник получил 48-дюймовый дисплей, встроенный в переднюю панель. Он разделён на несколько функциональных зон и поддерживает режим Pano Mode, в котором мультимедийный контент отображается панорамно. Также доступны CarPlay, Android Auto и 5G-обновления.
Автомобильные дисплеи уже вышли за рамки приборных панелей и стали центром развлечений, управления и комфорта. Производители продолжают увеличивать диагонали, улучшать разрешение и интегрировать ИИ, превращая поездки в мультимедийный опыт нового уровня.
