Попытки «дозалить до полного» могут привести к поломке топливной системы и дорогому ремонту.
Многие водители по привычке стараются заправить бак «под завязку» — с расчётом реже посещать АЗС и сэкономить на топливе. Однако в современных автомобилях такая практика может обернуться серьёзными проблемами, напоминает автомобильное издание 32CARS.RU.
Современные топливные системы оснащены важными компонентами: системой улавливания паров топлива при заправке (ORVR) и системой контроля испарений (EVAP). Эти элементы предотвращают попадание вредных паров в атмосферу и обеспечивают стабильную работу двигателя. При переполнении бака топливо может попасть в фильтры и клапаны этих систем, предназначенные только для работы с парами, а не с жидкостью.
Результат — активация индикатора Check Engine, снижение топливной эффективности, сбои в работе двигателя и необходимость дорогостоящего ремонта.
Кроме того, переполнение теряет смысл ещё и потому, что многие современные заправочные станции оборудованы системой возврата лишнего топлива обратно в резервуары. То есть то, что водитель «долил сверх нормы», может просто не попасть в бак.
Таким образом, попытки «дозаправиться впрок» не только бесполезны, но и опасны для автомобиля. Оптимальное решение — остановка по первому щелчку пистолета, как и предусмотрено конструкцией заправочной системы.
