Для достижения амбициозных целей премьер-министр Нарендра Моди предлагает частично интегрироваться в китайские цепочки поставок.
Индия нацелена занять лидирующие позиции в производстве электромобилей и аккумуляторов, но столкнулась с серьёзными вызовами, связанными с зависимостью от Китая. В последние годы отношения между двумя странами осложнились из-за пограничного конфликта в 2020 году, что повлияло на сотрудничество в области технологий и инвестиций. Однако, в связи с увеличивающимся спросом на электромобили и сопутствующие компоненты, Индия готова смягчить ограничения на китайские инвестиции, сообщает автомобильное издание 32CARS.RU.
Согласно новому правительственному плану, компании с китайским участием до 10% смогут инвестировать в Индию без необходимости одобрения со стороны властей. Это облегчит глобальным игрокам сотрудничество с китайскими производителями на индийском рынке, что может стать важным шагом для интеграции страны в международные цепочки поставок в таких сферах, как производство солнечных панелей, электромобилей и аккумуляторов.
Несмотря на активные попытки привлечь иностранные инвестиции, Индия пока отстаёт от Китая по масштабам производства. Для того чтобы выполнить амбициозные планы, премьер-министр Нарендра Моди предлагает изменить стратегию и частично интегрировать индийские предприятия в китайские производственные цепочки, особенно в секторе электромобилей.
