Новая установка Honda стала втрое мощнее по удельным показателям, дешевле в производстве и рассчитана на более широкий спектр применения.
На выставке World Hydrogen Summit в Роттердаме компания Honda представила топливную ячейку нового поколения, которая станет основой для будущих водородных решений марки. По сравнению с текущими образцами, модуль демонстрирует втрое большую удельную мощность на единицу объёма, при этом его себестоимость снижена в два раза, а срок службы — удвоен, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.
Серийное производство установки стартует в 2027 году. Новая технология будет применяться не только в легковых автомобилях, но и в коммерческом транспорте, строительной технике и стационарных генераторах. Такой подход открывает широкие перспективы для использования водорода как альтернативного источника энергии в различных сферах.
Honda подчёркивает, что стратегия развития включает как расширение линейки электромобилей, так и активное внедрение водородных решений. Это позволит компании предложить гибкий подход к декарбонизации транспорта, учитывая разнообразие региональных и технологических условий.
