Из-за обвала продаж в Германии дилеры Porsche начали снижать цены до 20% даже на эксклюзивные модели вроде 911 GT3 и Boxster Spyder RS.
Продажи Porsche в Европе, включая ключевой немецкий рынок, оказались на тревожно низком уровне. С начала 2025 года спрос на культовые модели резко упал, и дилеры впервые за долгое время начали предлагать значительные скидки — до 20% — даже на ранее дефицитные и имиджевые автомобили.
Как сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU, с января по апрель 2025 года в Германии было зарегистрировано всего 11 115 новых Porsche, что на 32% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Почти половина этих машин — автозачёты, то есть выкуп автомобилей самими дилерами для искусственного поддержания статистики.
Особенно сильно пострадали ключевые модели: Macan потерял в продажах –33,7%, Cayenne — –41,5%, 911 — –22,1%. Ситуация усугубляется выходом нового электрического Macan, который стартует в Германии с €82 310, что значительно дороже прежней бензиновой версии (€60 000). Такой скачок оказался слишком резким для рынка.
Удивительно, но даже эксклюзивные и лимитированные модели — такие как 911 GT3 и Boxster Spyder RS — теперь попадают под акции и уценки, что ранее считалось невозможным для бренда с такой репутацией.
При этом в статистике заметен рост продаж у Taycan (+20%) и Panamera (+21%), но этого недостаточно, чтобы компенсировать общее падение интереса к марке. Давление со стороны китайских брендов, общая усталость от высокой стоимости обслуживания и разочарование в резком переходе к электрификации сыграли свою роль.
В самой компании рассматривают возможность запуска нового компактного SUV с бензиновым двигателем — в качестве более доступной альтернативы провальному электрическому Macan. Это может стать первым шагом к корректировке амбициозной стратегии полной электрификации.
Таким образом, Porsche оказывается на распутье — между наследием спортивной марки, ориентацией на электробудущее и жёсткой рыночной реальностью, где даже премиум-класс вынужден бороться за выживание с помощью скидок.