Глава Hyundai Australia Дон Романо подтвердил: компания готовит пикап нового поколения. Рассматриваются рама, электроплатформа и даже партнёрство с GM.
Hyundai официально подтвердил намерение выйти в сегмент пикапов на австралийском рынке. По словам нового CEO Hyundai Australia Дона Романо, первый полноценный конкурент Toyota HiLux и Ford Ranger может появиться уже до конца десятилетия. Причём на этот раз — не на уровне слухов, а с твёрдым заявлением: «Я хочу, чтобы проект был утверждён и запущен до окончания моего срока», — подчеркнул Романо.
Hyundai рассматривает сразу несколько возможных архитектур. Это может быть классическая рама, как у Kia Tasman, полностью электрическая платформа или даже коллаборация с GM. Последний сценарий предполагает возможность ребрендинга одного из пикапов Chevrolet под нужды Hyundai. Такой шаг упростит выход на рынок США и усилит предложение в Австралии.
По словам Романо, дизельный мотор остаётся под сомнением — виной тому ужесточение экологических стандартов NVES. «Если мы выберем дизель, это изменит наш экологический имидж», — отметил он. Hyundai стремится соответствовать требованиям будущего, а значит, ставка скорее всего будет сделана на электрификацию.
Хотя электроплатформа — приоритетный вектор, её размеры могут быть нетипичны для стандартов сегмента HiLux, что делает проект сложным в адаптации. Параллельно ведутся исследования по использованию уже существующих разработок внутри Hyundai Group — в частности, от Kia Tasman.
Пикап Hyundai Santa Cruz, который продаётся в США, не будет адаптирован для Австралии. Романо прямо заявил, что эта модель не имеет праворульной версии и не соответствует требованиям местного рынка. Новый пикап будет ориентирован на локальные нужды, с учётом специфики австралийских дорог и потребностей пользователей.
Глава подразделения также заявил о намерении в будущем передать пост местному специалисту: «Я верю, что австралиец лучше поймёт местного покупателя». Это заявление — не просто жест доброй воли, а стратегическая попытка укрепить связь бренда с местной аудиторией.
Как отмечает автомобильное издание SPEEDME.RU, Hyundai делает серьёзную ставку на пикап-сегмент и больше не скрывает своих намерений. Электрический или рамный, локальный или совместный с GM — новый игрок явно готов изменить расстановку сил в классе 4x4 до 2030 года.
