ADAS снижает число ДТП, но дорогой ремонт и калибровка систем увеличивают страховые выплаты и цену полиса.
Современные системы помощи водителю (ADAS), такие как автоматическое торможение, удержание в полосе и адаптивный круиз-контроль, доказали свою эффективность — они действительно снижают количество аварий. Однако в страховой сфере наблюдается парадокс: на фоне падения числа ДТП стоимость страховых выплат и самих страховок продолжает расти. Причина — высокая цена ремонта и сложность обслуживания электронных ассистентов, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.
Камеры, радары и лидары, составляющие основу ADAS-систем, требуют не только замены, но и точной калибровки. Малейшее отклонение — даже на миллиметр — может привести к погрешности в полтора метра на дистанции 100 метров. Для правильной настройки необходимо специализированное оборудование, ровная площадка и строго сертифицированный персонал. Полноценное оснащение одного сервисного центра может стоить до $1 млн.
В результате, несмотря на то, что ADAS сокращают число аварий на 25%, общий объём страховых выплат вырос на 60%. Это объясняется дорогими ремонтами и сложной диагностикой после даже незначительных повреждений. Прогнозы для США неутешительные — средняя стоимость автокаско может вскоре превысить $2100 в год.
Парадоксально, но многие автовладельцы отключают эти системы из-за неудобства или раздражающих вмешательств. Однако страховые компании всё равно включают стоимость их восстановления в расчёт выплат — даже если функции не использовались. В результате страдают все водители, вне зависимости от того, насколько активно они пользуются электронными ассистентами.
