Шумоизоляция, чехлы, органайзеры и огромные диски — россияне дорабатывают машины вне зависимости от марки и года выпуска.
Российские автолюбители продолжают активно дорабатывать свои автомобили — независимо от марки, возраста или комплектации. В первую очередь изменения касаются колёс: от внедорожных шин до крупных литых дисков, которые нередко сказываются на ресурсе подвески и трансмиссии. Но визуальный эффект, как правило, важнее расхода и комфорта, отмечает издание 32CARS.RU.
Следом по популярности — шумоизоляция. Даже при наличии ошибок на приборной панели владельцы стремятся сделать салон тише, особенно это касается китайских автомобилей с упрощённой отделкой. Шумоизоляцию часто делают сразу после установки новых шин — уже стало традицией.
Отдельная страсть — органайзеры и подлокотники. Любая свободная ниша в салоне превращается в ящик или кармашек, а со временем — в склад всего подряд. Удобство нередко оказывается выше здравого смысла. Как и чехлы: от бюджетных «маек» до кожаных комплектов стоимостью в десятки тысяч рублей. Кто-то хочет сохранить обивку, кто-то — скрыть её состояние, а кому-то просто нравится результат.
Не обходится и без доработок интерьера: перетяжка руля, дверных карт и потолка — в моде чёрная обивка, экокожа и подогрев. Даже если такие изменения могут вызвать вопросы у инспекторов, энтузиазм владельцев не ослабевает.
Автомобиль в России — не просто средство передвижения, а объект индивидуализации. И пока есть рулетка, отвёртка и немного фантазии — дорабатывать будут всегда.
