Австралийская версия GWM Tank 500 получила улучшения в дизайне, оснащении и адаптивных системах, а также готовится к выходу PHEV-модификации.
Крупный внедорожник GWM Tank 500, продающийся на австралийском рынке, получил серию визуальных и технических обновлений. Наиболее заметным элементом стал новый дизайн передней решётки радиатора, заимствованный у китайской версии Hi4-T PHEV — с выраженными горизонтальными планками. Однако изменения затронули не только внешний вид, сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU.
С конца 2024 года модель комплектуется обновлённым программным обеспечением, улучшившим работу адаптивного круиз-контроля, ассистента удержания в полосе и гибридной трансмиссии. Также была перенастроена подвеска: теперь используется тайская спецификация, обеспечивающая более точную управляемость на дорогах.
К третьему кварталу 2025 года в Австралии ожидается дебют версии с возможностью подзарядки от электросети. Вариант модификации пока не подтверждён — это может быть либо Hi4-T с батареей на 37,1 кВт⋅ч, либо более технологичный Hi4-Z с мощностью до 635 кВт и пробегом на электротяге до 201 км по циклу WLTC. Последний отличается улучшенным распределением массы и более защищённым размещением аккумулятора, подходящим для бездорожья.
Внедорожник с PHEV-установкой от GWM станет первым в своём сегменте в Австралии, предлагающим зарядку от внешнего источника — раньше моделей от Ford и Toyota. По оценке местных дилеров, доплата за подзаряжаемую версию составит от 6 до 15 тысяч австралийских долларов.
