Elantra N стала лидером по росту продаж у Hyundai, показав +141% в мае на фоне спада в сегменте компактных спорткаров.
Пока автопроизводители один за другим сворачивают линейки доступных спортивных моделей, Hyundai демонстрирует противоположный тренд. В мае 2025 года продажи Elantra N — «заряженной» версии популярного седана — выросли на впечатляющие 141% по сравнению с прошлым годом. Эта модель стала главным локомотивом роста всей марки, обеспечив значительную долю общего прироста Hyundai, который составил 8% за месяц.
Как сообщает автомобильное издание SPEEDME.RU, Elantra N — редкий пример доступного спортивного автомобиля, сохраняющего приверженность классическим драйверским характеристикам. За $34 350 покупатели получают 276-сильный седан с турбированным двигателем, шестиступенчатой механической коробкой передач, адаптивной подвеской, активным дифференциалом и спортивными режимами N Grin. За дополнительную плату в $1 500 доступна 8-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями.
Кроме того, Elantra N укомплектована летними шинами, спортивной эргономикой и даже обогревом сидений — это делает её привлекательной не только для энтузиастов, но и для повседневного использования. В сравнении с конкурентами, такими как Subaru WRX, Honda Civic Si или VW Jetta GLI, Elantra N предлагает лучшее соотношение мощности, комплектации и цены.
Результаты продаж подтверждают: интерес к компактным спорткарам сохраняется, если автомобиль предлагает «фан за рулём» без компромиссов. Hyundai удаётся удерживать внимание энтузиастов даже в эпоху перехода к электромобилям и унификации.
